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DAUPHIN BASTION

Preliminary Report

(1720 - 1745)

BY

MARGARET FORTIER

(Under the supervision of B. C. Bickerton)

January, 1966

(Fortress of Louisbourg Report H B 6)

NOTE:
Presently, the illustrations and graphs are not included here.
For these, please consult the original report in the archives of the Fortress of Louisbourg

APPENDIX A

Estimation des ouvrages projettés pour le demy bastion Dauphin, et de le Batterie qui donnera dans le port, pendant l'année 1728 et les Suivantes relative au plan et profils cy joint.

Premierement

Terres

Exavations des Terres pour les
foundatons des murs, du fossé et
terreplain dans la place D'arme,,
1185 toises cubes a raison de 9^# 10^s cy  ...................................................................  11257^#: 10^s: 0:

Maçonnerie

Pour les murs de la fausse braye,,
de la batterie qui battera dans le Porte,
du flanc et de la face du demy bastion,
la porte de ville, le retour Crenellé, le
Magazin a poudre, le corps de garde, le
logement, la contrescarp et rampes, 860
toises Cubes a raison de 132^#,la Toise cy  ............................................................... 113520^#: 0 : 0:

Pierre Platte

Pour le transport de la pierre
platte oui semplorera aux joues des
Embrazures, voutes du Magazin a poudre,
arriere voussures, ,Et chiminée; 80 toises
cubes a 60^#: la Toise cy ................................................................................................. 4800^#: 0 : 0:

Pierre de Taille

Pour la pierre de Taille qui Sera 
employée aux anges des Embrazure, 
bavettes et genouilleres, portes et 
angles d'Encognures, et au parement
Exterieure de la fausse braye, 5000:
pieds quarrées a 4^#: le pieds cy ..................................................................................  20000^# : 0 :

Pavé

Pour le pavé de la fausse braye et
des logements, 200 toises quarrees a
raison de 10^# 5^s: la toise cy ......................................................................................... 20500^#: 0:

Charpente

Pour la charpente des Combles, des
Gizans pour platte forme &c. 5000 pieds
cubes a raison de 25 sols le pieds cy ............................................................................ 62504^#: 0 :

Pour Madriers de platte forme 180
toises quarrées a raison de 36^#: la
toise cy .............................................................................................................................. 6480^#: 0:

Pour cloisons, planchers et lit de
Camp 50 toises quarrées, a 20^# cy .................................................................................. 1000^#:0 :

Pour pallissades dans le chemin
couvert, 90 Toises a raison de 18^#:
la toise courante cy ........................................................................................................... 1620^#: 0:

Menuiserie

Pour portes; 5 toises quarrées a 
raison de 36^#:. la toise cy ................................................................................................    180^#: 0 :

Pour contrevents, 6 toises quarrées
a raison de 25^#: la toise, cy ..............................................................................................   150^#: 0:

Pour chassis de croisée; 6 toises 
a raison de 45^#: la toise quarrée cy .................................................................................   270^#: 0 :

Pour tables, bancs et rateliers cy .....................................................................................   200^#: 0 : 0:

Pour la Porte de ville cy ..................................................................................................... 200^#: 0 : 0:

Serrurerie et gros fer

Pour crampons et autre ferrures
6000 : a raison de 5^s: 6^d: la pesant,
cy ........................................................................................................................................ 1650^#:

Pour pentures de portes et
fenétre, crochets et Serrures cy ........................................................................................   300^#:

Pour la ferrure de la porte de ville,
chaisne de pont levis &c. cy ..............................................................................................   250^#:

Vitres

Pour vitre, cy ......................................................................................................................   100^#:

Plomb

Pour celer les crampons et celuy 
de la couverture cy ............................................................................................................. 1872^#: 0 : 0:

Couverture d'ardoise

90 Toises quarrées a, raison de
30^#: la toise cy .................................................................................................................... 2700^#:

Tôle

Pour les portes du Magazin a
poudre et sur les poinçons, cy ............................................................................................   100^#:

                                                                                                                                                --------------

Total de la depence                                                                                                          175049^#: 10^s

signed by Verrier, 15 noverrbre 1727.
A.C. C11B (Vol.10),  ff. 143-144v.

APPENDIX B

Estimation a quoy pourra monter la depense pour finir les ouvrages des fortifications de Louisbourg qui ont esté commencés en 1720 et continués jusqu'en 1729.

Bastion Dauphin 
et Sa Batterie

Terres en Deblay pour l'elargissem^t.
du fossé et Supplement pour former le 
glacis et les parapets
800 Toises cubes a 9^#: 10^s: cy ............................................................................. 7600^#:

Maconnerie pour le parapet du
rempart, la contrescarpe, le parapet
du chemin couvert, la voûte du
Magazin a poudre, le profil du
costé de la, mer, le dessus de la
porte de la Ville &c.
305 toises cubes a 132^#: cy ................................................................................  40260^#:

Pierre de Taille pour le revetement
du mer du costé de la mer qui sert
de fausse braye a la batterie, le
recouvrem.^t de la porte et l'ecluse.
3360 pieds quarrés a 4^#: cy ..............................................................................    13440^#:

Platte forme de bois, en madriers
225 toises quarrées a 36^#: cy .............................................................................    8100^#:
1282 pieds cubes de gizans a 1^# 5^s: cy .................................................................. 1602^#: 10^s:

Fer pour crampons et autres ouvrages
6000 a 5^s: 6^d: cy .................................................................................................... 1650^#: 

Plomb 600£:. a 5^s: cy ...............................................................................................150^#:

                                                                                                                                    ------------------

                        Total du demy bastion Dauphin                                                   72802^#: 10^s

Signed by Verrier 26 mars 1730.
A.C. C11B (Vol. 11), ff. 80v-81.

APPENDIX C

22 octobre 1733                                                                  St.Ovide de Brouillan

J'ay detaché de la garde de la place un officier, une sergent deux caporeaux et douze mousquetaire, pour La monter porte Dauphine. Elle est absolument necessaire ce porte gardant ce bastion dans lequel est la poudriere et voit Tout ce qui entre et sort de la Ville, garde Le quay sur Lequel Les negocians sont obliges de laisser la nuit de leurs effaits dont partie fort souvant Leurs ont été Volles sans que lon puisse Jamais rien decouvrir, cest encore a ce corps de garde ou l'habitant et les particuliers s'adressent lorsque pendant la nuit il y a du desordre en quelque endroit de la Ville.

A.C. C11B (Vol.14),  ff. 121v-122.

APPENDIX D

Détail de la garde des postes à L'isle Roialle [1741]

A.C. C11B (Vol. 23), f. 71.

APPENDIX E

 Cavalier

On entering Louisbourg, the English found that their guns had completely devastated the circular battery. Rather than rebuild this work, Bastide decided to erect in its stead a cavalier capable of holding several cannon. Whereas the circular battery had faced the harbor, the cavalier was directed toward the land.

A wall was built extending, from the south side of the Gate for a distance equal to approximately one half the
length of the former battery. This wall formed the right side of the cavalier. The work curved from the wall behind the soldiers' corps de garde, the right face, the salient angle and one half of the left face, stopping short of contact with the west wall of the powder magazine.

Due to the incursion of the parapet of the cavalier on the terreplein of the left face, approximately one half the width of the latter had to be removed in the area backed by the cavalier. The terreplein of the cavalier itself was covered over its full length and width by a planked platform.

The number of embrasures in the cavalier is not certain, but it appears from the plans that six had been opened. Two of these are usually shown facing over the corps de garde and the right right [sic] face, while the remaining
four overlook the left face. Written references are not as unanimous in what they reveal. Several possibilities are
offered. For example, the usually reliable Boucher declared that there were seven embrasures in the cavalier in 1749. Two of these, he said, faced the sea; five, the land. It is likely that he was referring to those embrasures which had been been fully completed when he spoke of the five which faced the land and to the two openings which appear in the terminating wall on the right side of the cavalier. These, intended for small cannon or muskets, did face the harbor, whereas none of the large embrasures could be said to do so.

The cavalier seems to have had a core of stone and earth. This core was covered with wooden frames, which, in turn, were reveted with planking.

The presence of a ramp at the extreme right  of the cavalier is suggested by several plans. For some reason,
however, in 1751,the French spoke of their intention to build a ramp for this work. Why new ramp would have been necessary, if one was already in place, is not known. (Figure 11)

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